新2手机管理端网址(www.9cx.net):和泰车带头 国产车全面喊涨

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成本压不住,2022年国产车价也涨了!龙头和泰汽车开出第一枪,宣布丰田品牌国产车价调涨1.4万~2万元。和泰带头涨,让成本压力快炸锅的其他国产车商,有了跟涨车价泄压机会,多家业者透露,最快农历年后就会行动,涨幅料将介于2.5~3%。

车商直言,国产车这波涨价绝非「趁火打劫」,不是趁著缺车潮的机会涨价,实在是疫情带来的全球性通货膨胀风暴冲击汽车产业,尤其车用晶片荒,全球海运物流乱象,更让新车制造成本激增,挡不住原厂涨价的压力,进口车商早从2021年中起,陆续宣布调高新车售价,国产车商由于先前低成本料件准备较多,还有本钱挺住不涨。

然随低价料件使用完毕,新合约高价零件开始使用,加上新年起法规对于新车安全、油耗、环保规范加严,必须增加配备因应下,导致国产车成本激增,车价不得不涨。

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事实上,从2021年第四季起,由于进口车缺车问题扩大,国产车在供应相对充足的有利条件下,许多车商已大幅缩减促销筹码,变相涨价反映成本。和泰的涨价也采取「先进口、后国产」的策略,降低对第一线销售的后座力。

此外,在市场一片缺车中,和泰在1月逆势针对国产车推出购车送市价2.49万元高档美腿机的活动,和泰高层坦言,除催高农历年前旺季销售业绩,也有意借此降低涨价的冲击。

国产车商透露,2021年这波全球性通膨,让新车制造成本上涨至少5%,早已超出车商可吸收范围,但考量产品竞争力、市场接受度,迟迟不敢涨价,特别是龙头和泰没有行动,其他业者更没本钱喊涨,只能咬牙苦撑。

如今和泰在官网上公布调高国产车售价,证明2021年第四季和泰高层喊的车价要涨「不是狼来了」,其他国产车商也可望放心跟涨,纾解快炸锅的成本压力。有国产车商预告,最快农历年后就会有所行动,也提醒有意购车消费者,尽早下订,以免后续涨价。

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