Allbet注册:前景辽阔市场庞大 三五年内南京市民可体验无人驾驶车

蚌埠新闻网/2020-07-13/ 分类:六安科技/阅读:

前景辽阔市场庞大,我市多家企业涉足——

三五年内市民可体验无人驾驶车  

在开沃汽车团体,市民正在试乘无人驾驶汽车“蓝鲸号”。 南报融媒体记者 孙中元摄

坐进汽车后排,尽量没有驾驶员,偏向盘却在高科技加持下敏捷动弹,规避一路风险障碍,安全地将搭车人送抵目标地……这样颇具科幻感的场景正在变为现实。 

在庞大的市场潜力吸引下,我市已有多家企业涉足无人驾驶规模,并推出种种各具特色的产物。“四新”行动打算和《南京市数字经济成长三年行动打算(2020—2022年)》均提前机关,为无人驾驶汽车的成长提供沃土。

三五年内,市民就能体验出自南京本土的无人驾驶汽车

前方灵活车道上,一名男青年正边听音乐边步行,汽车渐渐降速、变道、再加快,轻松绕过行人; 

路口处,左拐弯正是红灯,汽车稳稳地停在路口标线内,待转为绿灯后又继承左拐弯行驶; 

一名女青年溘然从路边停着的一排汽车偏差中穿出,汽车提前刹车,并在女青年身前几米处稳稳停下;

…… 

这可不是哪位“老司机”在飙车技,驾驶室里的情景令人大吃一惊:驾驶员没有任何操纵,偏向盘却在自控旋转,在巨大的路况中应对自如。

克日,记者在南京经济技能开拓区亲身体验了L4级别(自动驾驶由低到高分为L0至L5六个级别,L5为完全自动驾驶)自动驾驶技能,深切感觉到了它的魅力。 

这是一辆颠末改装的红旗小轿车,最大的亮点在于,它“顶”着一个神秘装备。“这是多种传感器。”研发该车的中智行科技有限公司运营总司理林晓宁汇报记者,通过运用多种传感器融合技能,无人驾驶汽车的视野可到达180米以上,并能360度全方位感知周围世界。 

传感器收集的数据经计较平台及时做出判定,举办刹车、加快、转向等动作,还可以实现全天候包罗雨雪雾等各类气象条件下的驾驶,最高时速达80公里,红绿灯识别率为99.6%。

林晓宁说,无人驾驶规模没有先例可循,每走一步都需要不绝探索,但有一点可以必定,那就是前景辽阔、市场庞大。因此,中智行早早切入“赛道”,成为该规模的“第一团体军”,

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,且每年投入数亿元研发经费,无人驾驶技能在海内处于领先程度。 

一段中智行无人驾驶汽车宣传视频显示:在手机APP上预约后,一辆无人驾驶汽车定时停在门口,搭车人上车扫码后,汽车随即动员往目标地驶去。“赶时间啊,请快一点!”当搭车人发出指令后,汽车迅速从舒适模式切换到举动模式,加快将搭车人送达目标地。 

视频中的场景都是真实场景。”林晓宁说,他们打算把无人驾驶技能应用到网约车市场,依靠其高效、低费、耐久等优势,通过大数据等技能精准投放到都市各个角落,将来还可进入智能物流规模。 

“估量三五年内,南京市民就能体验出自南京本土的无人驾驶汽车。”林晓宁说。 

对无人驾驶的前景,我市多家车企给出同样的判定,纷纷涉足这一新兴规模。 

南京开沃汽车研发的无人驾驶小巴“蓝鲸号”是海内首款量产级L4级无人驾驶车辆,已在全国20多个都市展示、运行,并已实现了在北京、河南、山东、海南、浙江等地的销售运营,同时远销白俄罗斯等国际市场。

开沃团体中央研究院市场推广平台区域总监朱红春先容,“蓝鲸号”可实现关闭场景下的自动循迹、主动避障、自主寻找充电桩等成果,可满意风光区、科学园、大学校园等旅游参观及通勤需求。

打造应用场景,江心洲将试运营无人驾驶 

“作为一项新产业,无人驾驶的成长,除了需要当局政策扶持,线下应用场景的打造同样重要。”南京一家科技企业认真人暗示,有了领先的应用场景,就自然能吸附上下游企业,这是最好的招商。 

企业的需求,就是当局的出力点。 

本年4月11日,我市宣布“四新”行动打算,明晰支持秦淮区以白下高新区为载体,建设集智能网联汽车研发、测试、处事于一体的场景建树示范区。 

“就是让无人驾驶汽车开上我们的‘伶俐路’,在这里举办测试。”白下高新区相关人士先容,投资约1亿元的5G车路协同应用示范项目,打算2021年年底全面完成,今朝,这一项目已经吸引了多家头部企业的强烈乐趣。

时隔10天,4月21日,秦淮区省级车联网先导区启动建设。 

市工信局相关认真人先容,省级车联网先导区将建树集研发出产、测试销售以及项目孵化、人才培训、技能应用等为一体的车联网产业集群,形成创新特色明明、局限效益突出、焦点技能领先、尺度体系完善的车联网应用场景和产业体系。 

另外,我市还将在海内都市中率先摸索构建“车—路—云”协同新模式,以无人驾驶为代表的智能驾驶车辆将在伶俐阶梯上行驶,形成智能泊车、智能信控、智能公交、智能货运等一系列智能交通场景,在给公共提供便捷化交通出行处事的同时改变都市交通名堂。 

《南京市数字经济成长三年行动打算(2020—2022年)》也对无人驾驶做出了远景筹划:在江心洲生态科技岛试运营无人巡逻车、无人驾驶公交、无人驾驶参观车;在全市建树总长度高出200公里的5G-V2X车路协同示范应用区,涵盖骨干道、次干道、支路和巷道等多种阶梯范例,示范应用包罗运行安全、5G-V2X、行业应用、非凡交通等多个场景,把南京打造成为全国领跑的智能网联汽车示范应用区。

打好“无人驾驶”牌,产业生态一连完善 

“中智行5G‘AI’无人驾驶汽车集聚了5G、人工智能、大数据、车路云协同系统、信息传感等多种最前沿的高新技能,是智能网联汽车的高端表示。”林晓宁说,这一规模的打破成长,将发动整个产业链的齐头并进。

记者从市工信局相识到,今朝我市智能网联汽车规模集聚了多伦科技、隼眼电子、吾智智能、地平线、栎树交通、浩鲸云计较、开沃汽车、智行将来等一批重点企业,产物及处事包罗人工智能芯片、毫米波雷达、无线通信、决定节制系统、大数据平台、智能驾培、行业尺度拟定等各个方面,智能网联汽车产业成长生态一连完善。

今朝,中电莱斯信息系统有限公司控股公司莱斯网信在相关部分组织下,正努力参加秦淮区省级车联网先导区建树,现已完成路侧基本设施车联网成果改革和焦点系统本领进级。

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