万海造船造柜 两年砸600亿

admin/2021-09-21/ 分类:六安民生/阅读:

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万海回应全球航运市况摘要

全球闹船荒,有船者得天下,万海预计今、明两年共砸下高达21.45亿美元造船造柜,相当于近600亿台币,远超出万海已往十年来资源支出总和。万海总司理谢福隆14日示意,现在市场上最大问题就是缺船缺柜,投资船舶与货柜等生财工具,就是投资未来。

谢福隆指出,疫后重启经济,光是美国今年入口货柜量预估将较去年大幅发展17%,无奈疫情造玉成球塞港严重,尤其美国西岸洛杉矶、长滩港,近期逐日逾40艘船舶守候入港,两大港占全美入口货量的三分之一,以往五天装卸就能离港,现在拉长到三周,已影响到亚洲口岸出口效率,形成恶性循环。

全球闹船荒将延烧到明年

受疫情、塞港影响,船舶周转率、准点率双降,船回不来,全球闹船荒,他预期影响会延续到明年上半年,若疫情无法缓解,可能影响明年整年,高运价将很难降下来。

谢福隆14日介入线上法说会,法人聚焦在海运后市展望,及克日达飞、赫伯罗德等国际航商释出运价冻涨讯息的影响。谢福隆强调,各家船公司营运战略差异,万海服务客户是希望在一个合理的运价上做生意,在客户遭受度与万海投入之间取得平衡,将客户货载顺遂交付,不会做任何宣示。

未来四年是新船交付岑岭

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他援引国际研究机构数据,今年全球海运供应年增4.5%,需求年增5.8%,明年供应年增3.1%,需求年增4%来看,市场求过于供将连续,加上未来环保议题等,全球缺船缺柜短期难改善,加上看好未来生长,促使万海大手笔砸下近600亿台币造船造柜。

总计,万海在未来四年将进入新造船交付岑岭,共有52艘新造船交付、新增279,054TEUM运力,包罗2021年预计交船11艘、新增26,486TEU,住手上半年已交船6艘、新增16,296TEU,接下来2022年交船12艘、新增52,630TEU,2023年交船20艘、新增162,298TEU,2024年交船9艘、新增37,640TEU。

为扩大船队即时投入市场营运,万海也大买二手船,住手上半年已交付8艘二手船、增添46,143TEU,下半年预计再交付2艘、增添13,271TEU。另外造柜计画,去年第四序到今年第三季,总计新造柜18.4万TEU,日前万海董事会通过第四序将再造一批新柜支应需求。

租船多,不怕船吨过剩

随着新造船增多,也引起法人关切,万海会不会有船吨过剩、下杀运费问题?谢福隆指出,若是市场供应过剩,万海可以将在手租船陆续退租或汰换老旧船舶以降低营运风险。万海现有146艘船舶中,有64艘是租赁船舶、约占44%,保留相当大营运弹性。

展望第四序,东南亚多个生产国第三季由于疫情恶化,工厂歇工、货载停留,出货时间将递延到第四序,加上第四序是亚洲线旺季,因此乐观预估第四序毛利将维持第三季高等。

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